YAMAHA YZF-R1


MSRP* $13,790 (Candy Red/Raven) Available from October 2010
$13,590 (Raven) Available from October 2010
$13,590 (Team Yamaha Blue/White) Available from October 2010



ENGINE
Type = 998cc, liquid-cooled 4-stroke DOHC 16 valves (titanium intake valves)
Bore x Stroke = 78.0mm X 52.2mm
Compression Ratio = 12.7:1
Fuel Delivery = Fuel Injection with YCC-T and YCC-I
Ignition = TCI: Transistor Controlled Ignition
Transmission = 6-speed w/multiplate slipper clutch
Final Drive = #530 O-ring chain

CHASSIS
Suspension / Front = 43mm inverted fork; fully adjustable, 4.7-in travel
Suspension / Rear = Single shock w/piggyback reservoir; 4-way adjustable, 4.7-in travel
Brakes / Fron =t Dual 310mm disc; radial-mount forged 6-piston calipers
Brakes / Rear = 220mm disc; single-piston caliper
Tires / Front = 120/70ZR17
Tires / Rear = 190/55ZR17

DIMENSIONS
Length = 81.5 in
Width = 28.1 in
Height  =44.5 in
Seat Height = 32.8 in
Wheelbase = 55.7 in
Rake (Caster Angle) = 24.0°
Trail = 4.0 in
Fuel Capacity =4.8 gal
Fuel Economy = ** 33 mpg
Wet Weight = *** 454 lb

OTHER
Primary Reduction Ratio = 65/43 (1.512)
Secondary Reduction Ratio = 47/17 (2.765)
Gear Ratio - 1st Gear = 38/15 (2.533)
Gear Ratio - 2nd Gear = 33/16 (2.063)
Gear Ratio - 3rd Gear = 37/21 (1.762)
Gear Ratio - 4th Gear = 35/23 (1.522)
Gear Ratio - 5th Gear = 30/22 (1.364)
Gear Ratio - 6th Gear = 33/26 (1.269)
Warranty 1 Year (Limited Factory Warranty)

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Kode Kedipan MIL pada Mio GT

Gambar
Manual Yamaha Mio GT  110 CC Mungkin kita semua bingung gara lampu indikator berkedip. Gara-gara ada nya indikasi error di motor Mio GT kesayangan (lampu engine check), coba googling penyebabnya dan dari beberapa artikel di temukan cara diagnosanya. Arti nilai kedipan : 1x = 10 1x  pendek = 1 Kode Diagnosa Berdasarkan Kedipan: 1.       12x = Tidak ada sinyal normal yang diterima dari crankshaft position sensor(CKP). Penyebab: 1.      Rangkaian kabel rusak atau terdeteksi hubungan pendek 2.      Crankshaft position sensor rusak 3.      Pulse coil rotor rusak 4.      Connector sensor tidak terpasang sempurna Kode Diagnosa: N/A 2.       13x = Rangkaian sensor tekanan udara masuk ( Intake Air Pressure  Sensor  (IAPS))  rusak atau ada hubungan pendek Penyebab: 1.      Kabel putus atau terdeteksi ada hubungan pendek 2.      Intake air pressure sensor rusak 3.      Connector sensor tidak terpasang sempurna Kode Diagnosa: D03 3.  
Baca selengkapnya

Cara Memeriksa Sudut Dwell Dengan Dwell Tester

Gambar
C ara Memeriksa Sudut Dwell Dengan Dwell Tester Pada sistem pengapian konvensional yang masih menggunakan distributor yang didalamnnya terdapat platina (breaker point), maka sudut dwell merupakan hal yang wajib untuk diperiksa. Dwell angle atau sudut dwell ini merupakan sudut lamanya platina menutup, atau dengan kata lain sudut lamanya arus primer mengalir. Alat yang digunakan untuk memeriksa sudut dwell disebut dengan dwell tester. Sudut dwell yang tidak sesuai bisa berakibat buruk bagi mesin, biasanaya gejala umum yang timbul karena sudut dwell ini tidak sesuai adalah mesin sukar untuk hidup, bahkan jika parah mesin tidak mau hidup. Sehingga sudut dwell ini sangat perlu untuk di setel. Pada saat melakukan tune up mobil khususnya pada mobil lama yang masih menggunakan platina sebagai pemutus arus primer, pasti dilakukan pemeriksaan dan penyetelan sudut dwell ini. Dan berikut akan saya share tentang cara melakukan pemeriksaan sudut dwell dengan  dwell tester . Car
Baca selengkapnya

Perbaikan Kepala Silinder dan Mekanisme Katup

Gambar
Perbaikan Kepala Silinder dan Mekanisme Katup <script async src="https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8861668540907472"      crossorigin="anonymous"></script> Memeriksa Kepala Silinder   ·          Periksa permukaan kepala silinder dari keausan/ retak ·          Periksa permukaan kepala silinder dari tempelan arang sisa pembakaran dan bersihkan. ·          Periksa kelurusan permukaan blok silinder   Kriteria :        B maksimal    0,1 mm                         A maksimal    0,05 mm A.       Pembongkaran kepala silinder pada motor silinder jenis basah.              Pelepasan, hal-hal yang perlu diperhatikan :                 1   Lepas terminal negatif baterai               2   Buang air pendingin dari radiator dan blok motor (gunakan kran-kran pembuang)                 3   Lepas slang radiator bagian atas, kabel busi dan kabel pengukur temperatur.                 4   Perhatikan ur
Baca selengkapnya