kelapa yang sombong

Olehe pengajian│ ojok sombong koyok kelopo: ujare wit klopo wit endi seng luweh duwur teko aku, saking sombonge akhire kenek azab, azabe klopo lek wes tuwek garing werno coklat klopo iku di panen di bacok teko wité logor teko pucok, saking bantere luguré nang lemah muni kedebug. Wes lugur banter nang wong di jokok karo di cengkeweng ndekeke di uncalno sak enake. Maringono kadang gak di cengkewéng malah di patél nggawe arét, mari dipatél di bacoki karo arét di entekno kulite mari di entekno kulite dipacaki batoke nganti gundul maringono di onceki mane kulite nganti gundul wes gundul di jokokno pasrah di pasrah nganti entek kadang kari sak cuil di pangan karo seng masrah lek gak ngono di uncalno nang sampah lha mari di pasrah diremet-remet nganti entek santené wes entek santené ampasé di guwak nang ratan gawe ngepel lantai kadang di idek-idek sikil. Naudzubillah himindaliq ojok sampek awak dewe koyok ngono. Lek iso dadio wit semongko gak sombong ngadek ae wité gak gelem duwur snenge ngasor akhiré oleh barokah wohé di panen njukuk di cekel alon kadang sek dielus-elus, dekeké di ati-ati ojok sampek lugur kadang malah nggené di leméki..iku barokahe lek gelem ngasor...

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Kode Kedipan MIL pada Mio GT

Gambar
Manual Yamaha Mio GT  110 CC Mungkin kita semua bingung gara lampu indikator berkedip. Gara-gara ada nya indikasi error di motor Mio GT kesayangan (lampu engine check), coba googling penyebabnya dan dari beberapa artikel di temukan cara diagnosanya. Arti nilai kedipan : 1x = 10 1x  pendek = 1 Kode Diagnosa Berdasarkan Kedipan: 1.       12x = Tidak ada sinyal normal yang diterima dari crankshaft position sensor(CKP). Penyebab: 1.      Rangkaian kabel rusak atau terdeteksi hubungan pendek 2.      Crankshaft position sensor rusak 3.      Pulse coil rotor rusak 4.      Connector sensor tidak terpasang sempurna Kode Diagnosa: N/A 2.       13x = Rangkaian sensor tekanan udara masuk ( Intake Air Pressure  Sensor  (IAPS))  rusak atau ada hubungan pendek Penyebab: 1.      Kabel putus atau terdeteksi ada hubungan pendek 2.      Intake air pressure sensor rusak 3.      Connector sensor tidak terpasang sempurna Kode Diagnosa: D03 3.  
Baca selengkapnya

Cara Memeriksa Sudut Dwell Dengan Dwell Tester

Gambar
C ara Memeriksa Sudut Dwell Dengan Dwell Tester Pada sistem pengapian konvensional yang masih menggunakan distributor yang didalamnnya terdapat platina (breaker point), maka sudut dwell merupakan hal yang wajib untuk diperiksa. Dwell angle atau sudut dwell ini merupakan sudut lamanya platina menutup, atau dengan kata lain sudut lamanya arus primer mengalir. Alat yang digunakan untuk memeriksa sudut dwell disebut dengan dwell tester. Sudut dwell yang tidak sesuai bisa berakibat buruk bagi mesin, biasanaya gejala umum yang timbul karena sudut dwell ini tidak sesuai adalah mesin sukar untuk hidup, bahkan jika parah mesin tidak mau hidup. Sehingga sudut dwell ini sangat perlu untuk di setel. Pada saat melakukan tune up mobil khususnya pada mobil lama yang masih menggunakan platina sebagai pemutus arus primer, pasti dilakukan pemeriksaan dan penyetelan sudut dwell ini. Dan berikut akan saya share tentang cara melakukan pemeriksaan sudut dwell dengan  dwell tester . Car
Baca selengkapnya

Perbaikan Kepala Silinder dan Mekanisme Katup

Gambar
Perbaikan Kepala Silinder dan Mekanisme Katup <script async src="https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8861668540907472"      crossorigin="anonymous"></script> Memeriksa Kepala Silinder   ·          Periksa permukaan kepala silinder dari keausan/ retak ·          Periksa permukaan kepala silinder dari tempelan arang sisa pembakaran dan bersihkan. ·          Periksa kelurusan permukaan blok silinder   Kriteria :        B maksimal    0,1 mm                         A maksimal    0,05 mm A.       Pembongkaran kepala silinder pada motor silinder jenis basah.              Pelepasan, hal-hal yang perlu diperhatikan :                 1   Lepas terminal negatif baterai               2   Buang air pendingin dari radiator dan blok motor (gunakan kran-kran pembuang)                 3   Lepas slang radiator bagian atas, kabel busi dan kabel pengukur temperatur.                 4   Perhatikan ur
Baca selengkapnya