Motor Sport Yamaha R15

Spesifikasi Motor Sport Yamaha R15 Indonesia. Oleh PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) peluncuran YZF-R15 2014 ini memang sudah dijadwalkan, tepatnya pada tanggal 7 Januari 2014. Sebenarnya di India, motor sport berbasis v-ixion ini sudah terlebih dahulu meluncur dengan mesin yang mirip dengan New V-Ixion Lightning. Menggendong mesin kapasitas 149.8 cc 4 klep SOHC dengan radiator dan rasio kompresi 10.4 : 1, tetapi memiliki tenaga yang lebih besar yaitu dapat mencapai 16.83 dk/8.500 rpm dan torsi puncak 15 Nm/7.500 rpm. Sedangkan untuk v-ixion lightning hanya dapat mencapai 16.43 dk/8.500 rpm dan torsi 14 Nm/7.500 rip. Selain tenaga yang dihasilkan, transmisi percepatan yang digunakan oleh R15 sudah menggunakan 6 speed dibandingkan dengan New V-ixion Lightning yang hanya punya 5 speed. Kemudian rangka yang digunakan lagi-lagi mirip dengan New Vixion Lightning, tidak hanya itu desain ban dan velg juga mengadopsi milik motor sport terlaris Yamaha tersebut. Tetapi ukuran ban belakang lebih besar dengan ukuran 130/70-17 (ring 17). Swing arm sudah menggunakan alumunium seperti moge kebanyakan, dengan begitu ukuran panjang wheel base menjadi 1.345 mm dibandingkan New Vixion Lightning yang hanya 1.300 mm saja. Spesifikasi Yamaha YZF R15 Indonesia: Kapasitas mesin : 149.8cc Tipe Mesin : 1 silinder, SOHC Perbandingan Kompresi : 10.4 : 1 Max Power : 14.8 PS/8500 RPM Max Torque : 13.10 nm/7500 RPM Bore x Stroke : 57mm x 58.7 mm Sistem Pengkabutan : Injeksi Transmisi : 6 – Speed Sistem Pendingin : Radiator Ukuran Ban Depan : 90/80-17 Tubeless Ukuran Ban Belakang : 130/80-17 Tubeless Rem Depan : Cakram 245mm Rem Belakang : Cakram 220mm Suspensi Depan : Telescopic Suspensi Belakang : Link Type Monocross Kapasitas tangki : 12 Liter Rangka : Delta Box Speedometer : Semi Digital “Desain bodi dan detail beberapa bagian akan ada yang disempurnakan dari versi India. Untuk versi Indonesia akan mendapatkan lebih banyak penyempurnaan terutama pada finishing dan kesesuaian tipe pengendara di Indonesia.” ungkap Eko Prabowo selaku General Manager Promotion and Community Development PT YIMM. Pastinya Yamaha YZF R15 2014 untuk Indonesia akan lebih rapi dibandingkan yang ada di India dengan tetap menggunakan lampu LED dan footstep alumunium tentunya. Motor ini mewarisi embrio dari model sport milik Yamaha R1 yang pada bulan November kemarin sudah mulai dijual di Indonesia. Dengan desain lebih atraktif serta fitur tambahan seperti trasmisi 6 percepatan dan alumunium swing arm membuat performa dan penampilan R15 seperti V-ixion yang naik kelas. Itulah sekilas mengenai spesifikasi Yamaha R15 2014 yang sebentar lagi akan tiba di Indonesia. Bagi bro-sist yang tidak sabar untuk mengetahui harganya baca ini nih: Harga Yamaha R15 2014 Indonesia. Untuk harga resminya tunggu saja Januari tahun depan!

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Kode Kedipan MIL pada Mio GT

Gambar
Manual Yamaha Mio GT  110 CC Mungkin kita semua bingung gara lampu indikator berkedip. Gara-gara ada nya indikasi error di motor Mio GT kesayangan (lampu engine check), coba googling penyebabnya dan dari beberapa artikel di temukan cara diagnosanya. Arti nilai kedipan : 1x = 10 1x  pendek = 1 Kode Diagnosa Berdasarkan Kedipan: 1.       12x = Tidak ada sinyal normal yang diterima dari crankshaft position sensor(CKP). Penyebab: 1.      Rangkaian kabel rusak atau terdeteksi hubungan pendek 2.      Crankshaft position sensor rusak 3.      Pulse coil rotor rusak 4.      Connector sensor tidak terpasang sempurna Kode Diagnosa: N/A 2.       13x = Rangkaian sensor tekanan udara masuk ( Intake Air Pressure  Sensor  (IAPS))  rusak atau ada hubungan pendek Penyebab: 1.      Kabel putus atau terdeteksi ada hubungan pendek 2.      Intake air pressure sensor rusak 3.      Connector sensor tidak terpasang sempurna Kode Diagnosa: D03 3.  
Baca selengkapnya

Cara Memeriksa Sudut Dwell Dengan Dwell Tester

Gambar
C ara Memeriksa Sudut Dwell Dengan Dwell Tester Pada sistem pengapian konvensional yang masih menggunakan distributor yang didalamnnya terdapat platina (breaker point), maka sudut dwell merupakan hal yang wajib untuk diperiksa. Dwell angle atau sudut dwell ini merupakan sudut lamanya platina menutup, atau dengan kata lain sudut lamanya arus primer mengalir. Alat yang digunakan untuk memeriksa sudut dwell disebut dengan dwell tester. Sudut dwell yang tidak sesuai bisa berakibat buruk bagi mesin, biasanaya gejala umum yang timbul karena sudut dwell ini tidak sesuai adalah mesin sukar untuk hidup, bahkan jika parah mesin tidak mau hidup. Sehingga sudut dwell ini sangat perlu untuk di setel. Pada saat melakukan tune up mobil khususnya pada mobil lama yang masih menggunakan platina sebagai pemutus arus primer, pasti dilakukan pemeriksaan dan penyetelan sudut dwell ini. Dan berikut akan saya share tentang cara melakukan pemeriksaan sudut dwell dengan  dwell tester . Car
Baca selengkapnya

Perbaikan Kepala Silinder dan Mekanisme Katup

Gambar
Perbaikan Kepala Silinder dan Mekanisme Katup <script async src="https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8861668540907472"      crossorigin="anonymous"></script> Memeriksa Kepala Silinder   ·          Periksa permukaan kepala silinder dari keausan/ retak ·          Periksa permukaan kepala silinder dari tempelan arang sisa pembakaran dan bersihkan. ·          Periksa kelurusan permukaan blok silinder   Kriteria :        B maksimal    0,1 mm                         A maksimal    0,05 mm A.       Pembongkaran kepala silinder pada motor silinder jenis basah.              Pelepasan, hal-hal yang perlu diperhatikan :                 1   Lepas terminal negatif baterai               2   Buang air pendingin dari radiator dan blok motor (gunakan kran-kran pembuang)                 3   Lepas slang radiator bagian atas, kabel busi dan kabel pengukur temperatur.                 4   Perhatikan ur
Baca selengkapnya