Kode Kedipan MIL pada Mio GT

Manual Yamaha Mio GT  110 CC

Mungkin kita semua bingung gara lampu indikator berkedip. Gara-gara ada nya indikasi error di motor Mio GT kesayangan (lampu engine check), coba googling penyebabnya dan dari beberapa artikel di temukan cara diagnosanya.

Arti nilai kedipan :

1x = 10

1x  pendek = 1

Kode Diagnosa Berdasarkan Kedipan:

1.      12x = Tidak ada sinyal normal yang diterima dari crankshaft position sensor(CKP).

Penyebab:

1.     Rangkaian kabel rusak atau terdeteksi hubungan pendek

2.     Crankshaft position sensor rusak

3.     Pulse coil rotor rusak

4.     Connector sensor tidak terpasang sempurna

Kode Diagnosa:

N/A

2.      13x = Rangkaian sensor tekanan udara masuk (Intake Air Pressure Sensor (IAPS)) rusak atau ada hubungan pendek

Penyebab:

1.     Kabel putus atau terdeteksi ada hubungan pendek

2.     Intake air pressure sensor rusak

3.     Connector sensor tidak terpasang sempurna

Kode Diagnosa:

D03

3.      14x = Sistem tekanan udara masuk rusak

Penyebab:

Intake air pressure sensor

Kode diagnosa:

D03

4.      15x = Rangkaian throttle position sensor rusak atau ada hubungan pendek

Penyebab:

1. Rangkaian unit kabel rusak atau terdeteksi ada hubungan pendek
2. Throttle position sensor rusak
3. Connector sensor tidak terpasang sempurna

Kode Diagnosa:

D01

5.      16x = Trottle position sensor macet

Penyebab:

1. Throttle position sensor macet
2. Throttle position sensor rusak

Kode Diagnosa:

D01

6.      22x = Rangkaian sensor temperature udara masuk rusak atau ada hubungan pendek

Penyebab:

1. Kabel putus atau terdeteksi ada hubungan pendek/ short circuit
2. Intake air pressure sensor rusak
3. Connector sensor tidak terpasang sempurna

Kode Diagnosa:

D05

7.      24x = Sinyal dari sensor oksigen tidak normal

      Penyebab:

1. Rangkaian unit kabel rusak atau terdeteksi hubungan pendek
2. Sensor  oksigen rusak
3. Connector sensor tidak terpasang sempurna

Kode Diagnosa:

N/A

8.      28x = Sensor  termperatur mesin rusak atau terdeteksi ada hubungan pendek

Penyebab:

1. Rangkaian unit kabel rusak atau terdeteksi ada hubungan pendek
2. Engine temperature sensor rusak
3. Connector sensor tidak terpasang dengan sempurna

Kode Diagnosa:

D11

9.      30x = Kendaraan terbalik

Penyebab:

Kendaraan habis terbalik

Kode Diagnosa:

D8

10.  33x = Rangkaian ignition coil primary coil rusak

Penyebab:

1. Rangkaian kabel terputus
2. Ignition coil rusak
3. Connector primary coil tidak terpasang sempurna

Kode Diagnosa:

D30

11.  37x = ISC (idling speed control valve) macet atau posisi terbuka penuh

Penyebab:

1. Handel gas/throttle valve rusak
2. Kabel handel gas/kabel gas rusak
3. ISC macet atau lepas

Kode Diagnosa:

D54

12.  39x = Rangkaian fuel injector rusak atau terdeteksi ada hubungan pendek

Penyebab:

1. Rangkaian unit kabel rusak atau terdeteksi hubungan pendek
2. Fuel injection rusak
3. Connector fuel injector tidak terpasang sempurna

Kode Diagnosa:

D36

13.  41x = Rangkaian lean angle sensor rusak atau ada hubungan pendek

Penyebab:

1. Rangkaian unit kabel rusak atau terdeteksi ada hubungan pendek
2. Lean angle sensor rusak
3. Connector lean angle sensor tidak terpasang

Kode Diagnosa:

D08

14.  42x = Sinyal dari speed sensor tidak normal

Penyebab:

1. Rangkaian unit kabel rusak atau terdeteksi ada hubungan pendek
2. Speed sensor rusak
3. Connector speed sensor tidak terpasang baik

Kode Diagnosa:

D07

15.  44x = Pemasukan dan pempacaan EEPROM error

Penyebab:

ECU rusak (penyetelan kerapatan CO dan penyetelan bukaan handle gas tidak tepat pada pembacaan dan penulisan memory)

Kode Diagnosa:

D60

16.  46x = Sistem power supply pada FI tidak normal (kabel merah)

Penyebab:

Sistem charging tidak sempurna

Kode Diagnosa:

N/A

17.  50x = Memory ECU rusak (error code tidak terdisplai pada speedometer jika ECU rusak)

Penyebab

ECU rusak (tepatnya pembacaan atau pemsukan memory)

Kode Diagnosa:

N/A

18.  61x = Rangkaian ISC rusak atau ada hubungan pendek

Penyebab:

1. Rangkaian unit kabel rusak atau terdeteksi ada hubungan pendek
2. Connector isc tidak terpasang sempurna

Kode Diagnosa:

D54

19.  39x = Rangkaian fuel injector rusak atau terdeteksi ada hubungan pendek

Penyebab:

1. Rangkaian unit kabel rusak atau terdeteksi hubungan pendek
2. Fuel injection rusak
3. Connector fuel injector tidak terpasang sempurna

Kode Diagnosa:

D36

20.  41x = Rangkaian lean angle sensor rusak atau ada hubungan pendek

Penyebab:

1. Rangkaian unit kabel rusak atau terdeteksi ada hubungan pendek
2. Lean angle sensor rusak
3. Connector lean angle sensor tidak terpasang

Kode Diagnosa:

D08

21.  42x = Sinyal dari speed sensor tidak normal

Penyebab:

1. Rangkaian unit kabel rusak atau terdeteksi ada hubungan pendek
2. Speed sensor rusak
3. Connector speed sensor tidak terpasang baik

Kode Diagnosa:

D07

22.  44x = Pemasukan dan pempacaan EEPROM error

Penyebab:

ECU rusak (penyetelan kerapatan CO dan penyetelan bukaan handle gas tidak tepat pada pembacaan dan penulisan memory)

Kode Diagnosa:

D60

23.  46x = Sistem power supply pada FI tidak normal (kabel merah)

Penyebab:

Sistem charging tidak sempurna

Kode Diagnosa:

N/A

24.  50x = Memory ECU rusak (error code tidak terdisplai pada speedometer jika ECU rusak)

Penyebab:

ECU rusak (tepatnya pembacaan atau pemsukan memory)

Kode Diagnosa:

N/A

25.  61x = Rangkaian ISC rusak atau ada hubungan pendek

Penyebab:

1. Rangkaian unit kabel rusak atau terdeteksi ada hubungan pendek
2. Connector isc tidak terpasang sempurna

Kode Diagnosa:

D54

Sumber:

Manual Yamaha Mio GT