TACH / DWELL TESTER

TACH / DWELL TESTER

Tacho meter berfungsi untuk mengukur rpm atau putara mesin, biasanya antara dwell tester dan tacho meter dijadikan satu, dan penyambungan kabelnya pun sama. Kita tinggal memilih selector ke sudut dwell atau rpm.
Lanjut dengan dwell tester, kalau alat ini sesuai dengan namanya yaitu digunakan untuk memeriksa sudut dwell, dwell angle ini merupakan sudut yang terbentuk ketika platina menutup (lamanya platina menutup) atau juga bisa disebut dengan sudut  menutup dari cam breaker point.
Jadi fungsi alat tach/ dwell tester adalh untuk mengukur putaran mesin atau rpm pada posisi Tach dan untuk mengukur sudut dwell / sudut cam sistem pengapian menggunakan dwell tester.
1.       Cara Mengukur RPM dengan menggunakan  tachometer ( tach/dwell tester) pada kendaraan.
a.       Dengan menggunakan tach/dwell tester pasangkan kabel merah pada terminal positif ignition coil ( kabel terminal yang menuju distributor ). Sebelum dihidupkan arahkan saklar  tach/ dwell ke posisi tach , kemudian kalibrasi terlebih dahulu tachometer atau pastikan panah petunjuk/ pointer pada angka “ 0 ”
b.      Kemudian hidupkan mesin dan hitung RPM, pada kendaraan 6 dan 8 silinder tinggal melihat/ membaca pada angka yang di tunjuk oleh pointer, sedangkan pada kendaraan 4 silinder kita mengacu pada angka yanfg di tunjuk oleh pointer 8 silinder kemudian hasil tersebut dikalikan 2 kemudian hasil dijalikan 100 atau menggunakan  rumus yang di tunjuk :
8 Cyl = RPM x 100 sedangkan 4 Cyl = RPM x 100 x 2
6 Cyl = RPM x 100 sedangkan 3 Cyl = RPM x 100 x 2
Contoh
-          Pembacaan 8 Cyl yakni
5,2 rpm x 100 = 520 rpm
-          Pembacaan 4 Cyl yakni
5,2 rpm x 100 x 2 = 1040 rpm
Untuk kendaraan  5K adalah 760 RPM dan jika belum memenuhi standart  maka setel ISAS dan IMAS
c.       Perbedaan ISAS dan IMAS
-          ISAS (Idle Speed Adjusting Screw yaitu baut untuk menyetel RPM mesin.
-          IMAS (Idle Mixture Adjusting Screw) yaitu baut untuk menyetel campuran udara dan bahan bakar
2.       Cara Mengukur Sudut Dwell dengan alat tach/ dwell tester pada kendaraan
a.       Pertama pindahkan selector  dari Tach menjadi Dwell dan kalibrasi terlebih dahulu sebelum digunakan
b.      Hidupkan mesin dan lihat angka yang ditunjuk pada dwell tester, kalikan angka 2 jika digunakan pada kendaraan 4 silinder. Sedangkan untuk kendaraan 6 dan 8 silinder tinggal membaca sesuai dengan hasil yang di tunjuk oleh pointer
c.       Spesifikasi sudut dwell  mesin 5K adalah 520 ± 2 pada kendaraan 4 silinder.
Contoh
-          Pada gambar disamping pointer mengarah pada 250, pem,bacaanya yakni :
-          8 silinder = 330 ( tinggal baca )
-          4 silinder  = 330 x 2 = 660

 Untuk lebih detail :
https://august-pr1.blogspot.co.id/2018/03/cara-memeriksa-sudut-dwell-dengan-dwell.html
https://august-pr1.blogspot.co.id/2018/03/penyetelan-rpm.html

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Kode Kedipan MIL pada Mio GT

Gambar
Manual Yamaha Mio GT  110 CC Mungkin kita semua bingung gara lampu indikator berkedip. Gara-gara ada nya indikasi error di motor Mio GT kesayangan (lampu engine check), coba googling penyebabnya dan dari beberapa artikel di temukan cara diagnosanya. Arti nilai kedipan : 1x = 10 1x  pendek = 1 Kode Diagnosa Berdasarkan Kedipan: 1.       12x = Tidak ada sinyal normal yang diterima dari crankshaft position sensor(CKP). Penyebab: 1.      Rangkaian kabel rusak atau terdeteksi hubungan pendek 2.      Crankshaft position sensor rusak 3.      Pulse coil rotor rusak 4.      Connector sensor tidak terpasang sempurna Kode Diagnosa: N/A 2.       13x = Rangkaian sensor tekanan udara masuk ( Intake Air Pressure  Sensor  (IAPS))  rusak atau ada hubungan pendek Penyebab: 1.      Kabel putus atau terdeteksi ada hubungan pendek 2.      Intake air pressure sensor rusak 3.      Connector sensor tidak terpasang sempurna Kode Diagnosa: D03 3.  
Baca selengkapnya

Cara Memeriksa Sudut Dwell Dengan Dwell Tester

Gambar
C ara Memeriksa Sudut Dwell Dengan Dwell Tester Pada sistem pengapian konvensional yang masih menggunakan distributor yang didalamnnya terdapat platina (breaker point), maka sudut dwell merupakan hal yang wajib untuk diperiksa. Dwell angle atau sudut dwell ini merupakan sudut lamanya platina menutup, atau dengan kata lain sudut lamanya arus primer mengalir. Alat yang digunakan untuk memeriksa sudut dwell disebut dengan dwell tester. Sudut dwell yang tidak sesuai bisa berakibat buruk bagi mesin, biasanaya gejala umum yang timbul karena sudut dwell ini tidak sesuai adalah mesin sukar untuk hidup, bahkan jika parah mesin tidak mau hidup. Sehingga sudut dwell ini sangat perlu untuk di setel. Pada saat melakukan tune up mobil khususnya pada mobil lama yang masih menggunakan platina sebagai pemutus arus primer, pasti dilakukan pemeriksaan dan penyetelan sudut dwell ini. Dan berikut akan saya share tentang cara melakukan pemeriksaan sudut dwell dengan  dwell tester . Car
Baca selengkapnya

Perbaikan Kepala Silinder dan Mekanisme Katup

Gambar
Perbaikan Kepala Silinder dan Mekanisme Katup <script async src="https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8861668540907472"      crossorigin="anonymous"></script> Memeriksa Kepala Silinder   ·          Periksa permukaan kepala silinder dari keausan/ retak ·          Periksa permukaan kepala silinder dari tempelan arang sisa pembakaran dan bersihkan. ·          Periksa kelurusan permukaan blok silinder   Kriteria :        B maksimal    0,1 mm                         A maksimal    0,05 mm A.       Pembongkaran kepala silinder pada motor silinder jenis basah.              Pelepasan, hal-hal yang perlu diperhatikan :                 1   Lepas terminal negatif baterai               2   Buang air pendingin dari radiator dan blok motor (gunakan kran-kran pembuang)                 3   Lepas slang radiator bagian atas, kabel busi dan kabel pengukur temperatur.                 4   Perhatikan ur
Baca selengkapnya