Sistem Transmisi Otomatis

Sistem Transmisi Otomatis
A.      Garis Besar Sistem V-Matic
Sistem  V-Matic  adalah  mekanisme  otomatis  yang  mengubah perbandingan  gigi  tanpa  langkah-langkah  dan  mengubah  daya mesin  menjadi  gaya  dorong  optimal  tanpa  kejutan  adanya pergantian gigi.
·         Bagaimana daya mesin diteruskan ke roda belakang
 
·         Transmisi kecepatan variable belt drive
Dengan  transmissi  kecepatan  variabel  belt-drive  (digerakkan oleh  tali  sabuk),  kecepatan  perputaran  dan  torsi  berubah sewaktu diameter pulley berubah
                                 
·         Bagaimana diameter pulley berubah mengikuti kondisi perjalanan
B.      Konstruksi dan Pengoperasian Sistem V-Matic
Diameter  pulley  akan  berubah  mengikuti  keseimbangan  gaya sentrifugal  yang  terjadi  pada  weight  rollers  di  dalam  drive pulley  dan  gaya  pegas  yang  bertindak  pada  movable  driven
face.
·      Sewaktu  kecepatan  mesin  rendah  (  gaya  sentrifugal  yang bertindak  pada  weight  roolers  lebih  kecil  dari  pada  gaya pegas)
Ø  Diameter drive pulley         : Kecil   
Ø  Diameter driven pulley      : Besar 
·      Sewaktu  kecepatan  mesin  tinggi  (  gaya  sentrifugal  yang bertindak  pada  weight  roolers  lebih  besar  dari  pada  gaya pegas 
Ø  Diameter drive pulley         : Besar    
Ø  Diameter driven pulley      : Kecil 
·      Komponen V-Matic



Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Pemeriksaaan pegas katup

Gambar
Pegas katup adalah salah satu komponen kepala silinder, dimana pada sebagian motor ada yang menggunakan 1 per katup atau tunggal pada rangkaiannya, ada yang menggunakan 2 per katup atau ganda pada rangkaiannya. <script async src="https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8861668540907472"      crossorigin="anonymous"></script> Diagnosa Pegas Katup Pegas katup lemah Katup akan bergetar, pada putaran tinggi katup tidak akan menutup rapat, melainkan akan melompat-lompat, sehingga daya motor berkurang. Pegas katup terlalu kuat  Keausan pada penggerak katup akan besar  Tuas-tuas katup bisa patah Pemeriksaan: Pengukuran panjang per katup pada saat bebas.   Spesifikasi panjang per katup menyesuaikan dengan buku manual, baik yang mengunakan per tunggal maupun ganda. Pengukuran tekanan per katup Spesifikasi tekanan pegas katup lihat pada buku manual Kelurusan pegas katup Pengukuran kebengkokan menggunakan mistar...
Baca selengkapnya

LK Uji Level Perbaikan Unit Kopling Manual dan Otomatis TSM

Gambar
LEMBAR KERJA SISWA UJI LEVEL Kompetensi Keahlian    :     Teknik Sepeda Motor (TSM) Alokasi Waktu             :     30 menit Bentuk Soal                  :     Penugasan Perorangan   Nama Peserta            :                                                                                   ...
Baca selengkapnya

5R (Ringkas, Rapi, Resik, Rawat, Rajin)

Gambar
5R (Ringkas, Rapi, Resik, Rawat, Rajin)  A. Pengertian “5R” adalah salah satu element penting dalam mewujudkan ruang  (lingkungan)  kerja  yang  nyaman.  Jika  lingkungan  kerja kotor  dan  peralatan  kerja  berserakan  dan  tidak  tersusun dengan  rapi,  maka  akan  dapat  berpengaruh  pada  efisiensi  dan keselamatan kerja. Selain itu, konsumen yang datang  tentunya juga akan meragukan kualitas hasil kerja dari bengkel. 5R (Indonesia) = 5S (Jepang)  Ringkas = Seiri Rapi = Seiton Resik = Seiso Rawat = Seiketsu Rajin = Shitsuke B. Penjelasan 5R 1. Ringkas / memilih (Seiri) Ringkas  adalah  kegiatan  yang  bertujuan  untuk memisahkan  hal-hal  yang  diperlukan  dari  hal-hal  yang tidak  diperlukan  dan  membuang  hal-hal  yang  tidak diperlukan t...
Baca selengkapnya