Pemeriksaan Tekanan Kompresi Sepeda Motor

Pemeriksaan menggunakan kompresi tester bertujuan untuk memastikan kerusakan kepala silinder secara spesifik khususnya berkaitan dengan tekanan kompresi yang rendah.

Langkah pemeriksaan :

• Posisikan sepeda motor dengan mendatar
• Panaskan mesin sampai suhu operasi normal
• Lepaskan busi
• Pasang tester kompresi pada lubang busi

• Putar kunci kontak posisi ON, gigi transmisi posisi netral
• Buka throttle gas penuh/seluruhnya dan putar mesin dengan elektrik starter sampai jarum atau pembacaan gauge berhenti naik.
• Putar kunci kontak posisi OFF, dan baca hasil pengukuran.
• Ingat setelah pembacaan posisi kompresi tester harus dikalibrasi atau di nol kan.
• Ulangi hasil tekanan kompresi menggunakan pedal starter.
• Buka trotle pedal gas secara penuh, kemudian starter mesin beberapa kali sampai jarum atau pembacaan gauge berhenti naik.
• Bandingkan hasil dari kedua pengukuran tersebut.

Hasil pengetesan kompresi bisa sebagai referensi untuk menentukan kasus kerusakan yang terjadi pada kepala silinder dan komponennya. Kompresi standar secara umum adalah 9 s.d 13 bar / kg/cm2 / atm.

Jika kondisi lebih rendah dari 9 bar maka dapat disimpulkan terjadi kebocoran kompresi yang cukup besar, kasus penyebabnya antara lain :

1. Kondisi katup dengan dudukannya yang tidak rapat/bocor
2. Paking kepala silinder bocor (rusak)
3. Kepala silinder yang tidak rata/melengkung
4. Kepala silinder retak